在老公的監督下，把車子從家裡開到京華城去囉。意思是我第一次把車開到人車擁擠的台北市區道路了。
上上禮拜拿到駕照後，上禮拜下班後回家後，老公都會押著我練車。一開始是在停車場練習，之後要我開出去到捷運站附近的加油站去加油。那個距離平常騎機車覺得很快，不過十幾分鐘路程，沒想到開車大概花了三倍的時間。
不過我還沒有離開家裡附近的道路過。
星期天下午提到想出門走走，老公問我想去哪裡，我說去京華城買東西好了。沒想到竟然要我開車。知道要開進台北市，我開始打退堂鼓。但老公堅持我一定要自己開。
我學車時有一個很混的教練，結果現在有一個很嚴格的私人教練。我說我好緊張，老公說我開車他更緊張。可是我說不想開，他卻說不可以...嗚嗚。
一路上簡直可以說緊張得不得了。手不斷的冒汗。開上兩段快速道路，被無數的車輛超過去--因為我的速度太慢了啦。
然後一直有車子按我喇叭，害我好緊張。ㄟ，想超車的人自己超車啦，不要按我喇叭，害我更緊張了。
中間幾次緊張的想放棄，不過老公很兇的說不可以，堅持要我繼續開。我真後悔當初幹嘛自己提要學開車。嗚嗚。有司機的生活比較好。
我們走基隆高架，下基隆路，走光復南路，一直到八德路轉到京華城。順利抵達京華城鬆了一口氣。不過老公要我自己開下地下停車場去。
哇！我沒開過這麼陡的下坡路，轉彎半徑又小。救人喔。
老公說沒什麼大不了，最壞的狀況只是自己的車擦到牆壁而已，不會撞到人@@
好不容易到B5找到車位，趕快跳下來給老公去停車。我還不會倒車入庫。
回程我抵死不開了。一天一次這樣的挑戰已經夠刺激了。
現在比較可以掌握車和道路的感覺了。不過還是沒辦法自己兼顧前後左右。很多是老公在旁邊盯著提醒。
我離自己開車上路還有段距離吧。不過總是踏出一大步。繼續努力。
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今天是路考的日子，九點集合考場。一到考場發現已經在考試了耶，問了一下，原來七點半就有組別開始考試了。
跟教練領了我的資料，我是第五組的。
我們就在旁邊等了好久。
本來覺得還好，但越等越緊張，等了兩個小時才輪到我們。
考前教練才告訴我們，S形倒退壓線不扣分的，壓線不要緊張，往前開重新來就好了，只要不撞到安全島就好。這麼好！
還有冷氣一定要開，因為轉速大，上坡起步不容易下滑。
有臨時狀況，就是要不要繫安全帶。有個考官要求。不過我們練習時都沒有繫，教練就說不習慣的話，就不要繫了。
還有就是方向燈，因為我們平常練習沒有習慣打方向燈，後來也決定全部放棄，省得顧此失彼。
我們是兩人一車，下一個考試的在後座等。我的partner剛好是我前一位考生，我就在後座看著他開。
沒想到他竟然在路邊停車時壓到線。我們兩個開了一個多月，我們都沒有路邊停車壓線的紀錄。
幸好他之後都很順，他一路到底沒壓線，順利的拿到了他的駕照。
換我開的時候我真的是小心翼翼。我從來沒開得這麼慢過。
考官要我使用考場1。S形順利進出後，我鬆了一口氣，路邊停車因為有partner的前車之鑑，我也小心翼翼。倒車入庫一向是我的致命傷。不過上禮拜五我已經找到我的新的標的物，我就使用自己的標的，而不是教練教的那個，順利的倒車入庫也沒壓線。
之後幾關我就輕鬆開心的順利通過了。從頭到尾都沒有壓線耶。
我拿到我的駕照了！耶！
2003-10-06 12:07:26
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考試前一天
跟姊姊借了車到二重疏洪道練車。這是我第一次開教練車以外的車。結果發現差太多了，感覺和教練車截然不同。
同樣是車子，怎麼不太一樣啊？！
練了一下就放棄了，因為怕弄亂開車的感覺。上路的事等駕照到手再說吧。
停下來主要的原因是我還擦到路邊的柱子，唉，道路這麼寬，幹嘛車道兩邊都豎了柱子。我顧了左邊，沒看到右邊，就擦到了。
結果被老公念了好久，嗚嗚。他好兇，教練因為很混都不會罵我。不過也是，以後是自己的車，不是教練車，刮到會心疼的，碰到別人的車還要賠錢的。和開教練車的心態差很多。
我另外發現啊，路考有幾個平常實用但沒考所以也沒教的項目耶，像是180度迴轉、峽路會車等等。
還有教練教的路邊停車和倒車入庫，真的在停車時一點也幫不上忙，因為路上根本沒有那些基準點。
S形更不要說了，何時看到這樣的地形啊？
現在考過駕照了，接下來要練車的重點就和學車時不太一樣了。
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下午五點左右就到了教練場，今天是最後一堂課。以往都是晚上練習，因為考試是白天，我想也得練一下白天場地的感覺，就提早到教練場。但是到的時候前一堂課的人還沒下課，教練車有人使用，我只好附近先逛了一下。
在簽到的時候，看到了下禮拜一路考的順序，我是28號，幾乎是最晚考的幾位了。也看到我的筆試成績92.5分。不過幾分都不重要，只要及格就好。
五點十分車子空出來，教練不在，但反正鑰匙插在上面，我就開始練車我的車。晚上的課程應該是五點半開始，所以這個時候都沒有車，因此我不斷重複不穩的倒車入庫。
之前教練要我們車門框對著外面的柱子，不過我老是壓線，今天我多試幾次，除了教練提的基準點，我自己又找了一個。三點對齊比兩點精準一點。調整了幾次找到了比較穩的點。
在考場一的倒車入庫，我自己找到的點是對街的「米台目」招牌的「米」。考場二是從小樹枝縫裡看到的標誌。這樣算鬆了一口氣。
不過有個插曲，考場一我對的點是對街招牌的「米」，但是有一次公車開過，停著不走，完全看不到對街招牌。我於是又找了新的基準點。好險有發生這個狀況，不然等我考試臨時發生，會不會傻眼啊。哈哈。
教練五點半出現一下，看了我練倒車入庫，然後就走了。
我練到七點十分，就把車子交給partner。
從駕訓班畢業了！
老天保佑，希望禮拜一考試一切順利。
PS這兩天天氣不好，希望考試時不要下雨啊！
2003-10-04 09:24:54
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上禮拜五筆試考完，所有的課程幾乎都結束了，至剩下這禮拜的三次練習，下禮拜一就要路考了。好快，六週的課程就要結束了。
禮拜一下班前工作剛好進來，一直拖到快六點半才能離開，匆匆忙忙的趕到教練場時已經六點四十了。這一天大概是我最不順利的一天，S形、倒車入庫、上坡起步全部壓線，每一次開都壓線，開到我自己都怕，完全不知道怎麼判斷。
有了禮拜一的經驗，禮拜三我不再匆匆忙的趕去，我五點下班就離開，比較從容的到考場。果然表現比較正常一點。
因為禮拜一開得很爛的關係，禮拜三剛開始開得戰戰兢兢的，兩圈後才恢復以前的信心。
一直到下課都算很順。
唯一的問題是我的倒車入庫，平均十次，只有三次成功，其他五次太偏右壓線，兩次偏左壓線。怎麼辦啊！我快要瘋掉了。
我一直到禮拜三才知道第一關就是S形開始，哇！我一直以為是像我們練習都是從外圍開始，
我們的場地有外圈和內圈，外圈依序是平交道、直線加速、紅綠燈、上坡起步。內圈是：S形、路邊停車和倒車入庫。
我們練習是從外圈開到內圈，我本來以為考試也是這樣，那我就可以先開簡單的暖暖車，到難的就比較近入狀況了。
沒想到竟然直接來最難的。
不過我想是故意的，如果前三關都過了的，九成都會過了，前三關都不過的，考官就不必花時間陪著繞一大圈了。
2003-10-02 19:17:37
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大會報告，我的筆試考過了！耶！
今天考筆試，我從前天開始唸書，一直到昨天晚上才把全部的題庫唸過一次。
因為只念一次，我有點神經質。朋友們之前不斷的安慰我不要緊張。
老公說：我媽媽都考過了，你怕什麼？
朋友甲說：文盲都考得過。
這些安慰…真是…一點幫助也沒有！
朋友乙說：別擔心，都在題庫，以你的聰明才智，一定沒問題
這類鼓勵，真是…一點用處也沒有！
在兒子不斷打斷下，我唸書的時間瑣瑣碎碎，昨天半夜終於全部唸完一次。
今天中午集合教練場，交通車送所有的考生到樹林去。哇！原來一梯次有這麼多人啊！三輛大客車才載得完。
抵達考場，就開始唱名發考試座位名牌和學習駕照。然後像帶小學生一樣，要大家排隊進考場。
考題不難，但是我在場內時估算，大概有七題我有印象但答案不確定，除非七題都猜錯，不然只要有一題對，我就有85分可以及格。我自己是相信其中應該有幾題會對的，只是當場沒有把握。
20分鐘後交卷，然後原車回教練場。
原本說回考場成績就出來了，但是回考場的時後才兩點，成績要三點才出來。等成績的時後，教練要我們先去場地練車，這樣明天晚上就不必練車了。算是調課吧。
練到三點，我開始有點心不在焉，一方面擔心成績，二方面中午沒吃就去考試了。於是我告訴partner我不想練了讓他練。然後我跑到辦公室去看成績。（教練呢？理所當然又不見蹤影了）
耶！我們兩個都過了喔。然後我去買杯木瓜牛奶墊墊肚子，順便回去告訴partner我們都過了的消息。
嗯，筆試過了，再來就等10月初的路考了。好緊張，只剩下三次的練習就要考試了耶。
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最近都沒動筆的原因是場地駕駛太制式化了，沒有什麼好寫的。中間我們出去道路駕駛過一次。
我覺得我和partner有很大不同，他是公路型，我是場地型。他在公路上開得很好，但在場地一直壓線。我在場地內很好，但出去一直開的不順。真糟糕，我會不會考過後不敢上路啊？
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監理站網站有筆試模擬考題，大家有需要可以使用
http://www.tmvso.gov.tw/service/index.html
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沒什麼好寫的。就是在考試場地內不斷練習囉。
在這裡練開和在之前練習的場地感覺很不一樣，那些壓扁的罐子通通沒有了。得靠自己的感覺調整。
很多關我都抓到了，目前只有倒車入庫時會壓到右邊的線。
下次再自己調整一下感覺了。
PS9/25要筆試了，我得開始看書了
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今天是第一次到考試的場地練習，因為上一梯次禮拜五已經路考完畢了，於是換我們到這邊來練習。
第一次練全場的，搞得頭有點昏昏的。
教練一開始就帶兩圈，然後要我到駕駛座開。
第一回和是：
平交道、直線加速、斑馬線、洪綠燈、上坡起步。
這裡的都沒有點可以對齊了，得自己憑感覺來。轉彎也得靠自己的判斷。
有一些大的方向可以調整，但是細節得自己來。
一次教太多關了，我現在記不太得要領@_@
平交道前先停，過了之後打一圈停車。
直線加速，車上的磁鐵對著路中央的三分之一，直行略加油門，到斑馬線前停車。打1又1/4直行到紅綠燈，紅燈停綠燈行，直到底，轉彎1又1/2圈
上坡起步前，車子上的磁鐵對地上左邊第二根鐵管。直行到坡上，車外的箱子約到駕駛座窗邊一半的位置停住，拉手煞車等候。
放手煞車下坡。到坡底右轉1又1/4
怎麼前進也會扣分，轉彎也會扣分，每個地方都是32分的扣。
第二回合是教S形、路邊停車和倒車入庫。
更混亂啦！
救人啊！！！
PS今天是第一次場地駕駛，教練全程在車子裡沒有離開ㄟ。真難得。
2003-09-15 22:11:04
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又是下雨天。今天在場地內練習路邊停車：
車子後退至車窗與外面的柱子成一直線時，方向盤往右打一圈，車子後退，看左邊的後照鏡，當檔泥版碰到左邊停車格線時，方向盤往左打兩圈半。倒退至車身進停車格。
出來時，方向盤不動，車子前進至右邊車身前標誌至道路中央時，方向盤向右打兩圈半直到車身正了為止。方向盤往左打一圈。
方向盤打兩圈半的時候手速度要快一點，腳踩一下煞車讓車速便慢一點。
練到七點，因為另一位同學昨天就來上課了，今天只有我一個人。
教練照往常教了我十五分鐘後，就不見人影了。超混。
他大概只有道路駕駛時很認真吧，因為他的生命也交在我們身上:p
2003-09-11 08:26:50
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今天是第二堂道路駕駛，路線上和禮拜五一模一樣。
在等partner來之前，我先在考試場地練習倒車入庫。這是我第一次到這個場地。
教練要我注意後後照鏡，小心會不會壓線，倒車時後輪進去前如果快要壓線了，方向盤可以先往左打半圈調整一下位置，之後記得再轉回來。其他的和上次練習相同。之後partner來了，我們就上路了。
今天換partner先開。我覺得他進步好快喔，今天已經可以自己握方向盤，教練只是偶而幫他而已。
換到我就顯得狀況比較多。剛開始太緊張，後來習慣後，有一陣子開得比較順。不過，我有幾個毛病一路犯：第一個是車子會偏左，教練一路都叫我把方向盤往右一點，他說我一直往左去了，另一個是方向盤動的太大了，每次一動，車身就會偏調，感覺好像酒醉駕車的人:p
第一個錯誤我後來發現原因，因為直走的時後，我直覺把方向盤放到水平。但是教練說不要太相信方向盤，而是要看車子和路的相對關係調整方向盤。我發現真的開直行道路時，方向盤得向右偏個5度左右。好奇怪。發現原因後我就開得比較順了。
終於開到目的地，教練說今天到這裡，然後要我把車子靠邊停好。過於緊繃的情緒在這一刻放鬆，然後因為太過放鬆了，所以竟然把油門和煞車∼踩∼錯∼了！
車子衝出去的那一刻教練立刻踩了煞車，然後大叫一聲：叫你停車你還踩油門！
等他換到駕駛座後，教練還嘀嘀咕咕的唸：如果不是教練車，你就衝出去了。
嗚∼嗚∼嗚~我知道我錯了。真是要命的大錯誤。
2003-09-09 08:06:33
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今天去上課，教練要我自己練一下S形，說要等partner來再一起教。
等六點多partner時，教練說今天要練習直線加速，重點是：到路上練習！
啥米！我們還沒教過如何踩油門勒，竟然要上路了。我知道課表上排下禮拜一開始道路駕駛，雖然只提前一次，但我還是因為沒有心理準備而有點憂慮。
教練檢查一下車子，然後要我們兩個到後座，他開車出練習場。
我們從中和轉到土城，沿著金城路走了很久，過了土城的B＆Q，教練下車問我們哪一個先去開？我自願先開始。
教練之前說會帶我們到車子較少的路練習，但是路上的車子還是很多啊？我以為會到河道旁沒有人的路練車勒。
我坐上駕駛座，突然腦筋一片空白。
當我將車子的手煞車放掉，教練要我加油門，我輕輕踩，但是我從來沒開過踩了油門的車，所以我一直覺得車速怎麼會這麼快。我大叫好可怕，我的partner在後面說，我也覺得好可怕。沒錯。他的生命也操在一個沒開過車的菜鳥手上，難過他也會不安:p
剛開始只能聽教練指示，教練說踩油門我就踩，教練說放油門我就放，教練說採煞車我就踩，我完全沒辦法思考。連方向盤都是教練在調整。
漸漸的我開始回神，體會轉彎、直線紅燈、切換車道時如何採放油門及煞車的時機。
後來我已經不怕了，不過，我對方向盤還是不太熟，我不太能掌握轉動方向盤的角度和路的關連。今天幾乎都是教練在調整的。
我們一路從土城開台三線，經三峽再到桃園邊界才停下來。然後教練把車子掉頭，換partner開回去。
真是驚險刺激的一次駕駛。我不過學了四堂課，竟然可以上路了！
9/5，我第一次開車上路的紀念日。
2003-09-06 09:44:13
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今天下班遲了一點從公司出發，到達的時後已經快六點了。
教練先示範前天教的S形前段，等開到一半，開始教S形的後半。
S形全程的程序是：
先將車子往前開，車子左前方的logo對到地上水管時，往左打一又四分之一圈，慢慢轉向前進。等到左前方的logo又對到地上水管時，把方向盤打正，往前開到右邊logo對到水管，方向盤向右打一又四分之一圈。看右邊後照鏡車身和右邊地上水管呈平行前進，直到水管尾端，停車。
倒退部分，方向盤不要回正，直接打R檔緩緩後退，注意左邊的後照鏡，車屁股沿著左邊地上的水管緩緩後退，直到車屁股和水管分開時，方向盤回正。直線緩步後退，從後照鏡看，當擋泥版和壓扁的易開罐成一直線時，方向盤打左一又四分之一圈，緩步後退，直倒車尾與底線垂直方向盤打正，停車。
我開了15分鐘，我的partner來了，教練下車，要我在車上繼續開，他在外面教他，等我開了兩圈，教練要我的partner進車子來，讓我教他，然後教練就不見了。有沒有搞錯，我也是新手好不好。
我教了他幾次，然後換他開，不過我不太會教，我的partner開離了S形跑道，教練出現又在車外教了幾次，然後又放我們自己開。
之後一直到下課，教練都讓我們自己開。偶而出現一下子看我們練得情況，然後又跑掉了。
我們兩人看教練不在，就乾脆把車當自己的，開了音響邊開邊聽。
雖然我覺得我開得算挺順的，但我還是覺得教練好混。
2003-09-04 07:24:19
mandy0417 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()
今天刮颱風，不過還不到停課的標準，於是下班還是乖乖去上課。
今天上的是S形的前半段。
教練先教幾個定位點：車子前面兩側的toyota logo，路上的一個壓扁的易開罐，後輪擋泥版則使用保力龍版做得特別突出。
首先將車子往前開，車子左前方的logo對到地上水管時，往左打一又四分之一圈，慢慢轉向前進。等到左前方的logo又對到地上水管時，把方向盤打正，往前開到右邊logo對到水管。停車。
後退的部分，則是車子緩步後退，從後照鏡看，當擋泥版和壓扁的易開罐成一直線時，方向盤打左一又四分之一圈，緩步後退，直倒車尾與底線垂直方向盤打正，停車。
注意車子的距離與水管的距離，不要越來越寬或越來越窄，保持平行後退。
教練如往常，教了幾圈，就消失了。我們兩個就自己練車。
我大概連續開前五六次都可以安安穩穩在線內，但是會越開越偏。
我和我的partner都有這樣的毛病，多開幾次，就會偏離路線。然後我們兩個就努力，一個開車，一個指揮，把車子開回原位。
結果開車的人，對方向還是不太熟練，都要靠另一個人指揮才能順利把車子移回原位。
練車的時後感受到颱風的威力，一下子風大，一下子雨大，挺擔心之後回家會不會很危險。
等到八點半要離開時，幸好沒風沒雨。不過有局部巨風，我騎機車騎到一半，覺得快被風吹跑了。幸好順利回到家。
PS真難想像到底什麼樣的路會使用到S形前進後退？這樣的路開一段我大概就暈車了吧。
2003-09-01 22:11:22
mandy0417 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()
今天是第二堂駕訓課程。我照例五點半下班，抵達時遲到五分鐘。先進去簽到，發現所有的教練們都在吃晚飯。等了一下，和教練一起上車，教練說，前天下課前教的方向盤打一圈半的直角轉彎，今天可以派上用場了。
原來那個竟然是用在倒車入庫啊。就是我那位屢考不過同事兩次敗北的地方。
教練先示範如何倒車：打方向燈後退，等車門對著外面的某一根立在地上的水管，方向盤往右打一圈半，待看到後方的格線，方向盤回正，停車。
之後教練示範如何開出車庫：打方向燈前進，待門把對著地上的安全島，方向盤往右打一圈半，待車頭轉正，方向盤回正，停車。
教練示範了兩三次，就換手開。
前天我直角轉彎很不順，不過出乎意料之外，今天一開始就開得很順。我都很順利進出。教練說我的角度抓得不錯，但是一直說我的速度太快了。
我練了一下，我的partner來了，換教練教她開。
於是我下車休息一下。等我十分鐘後回來，教練又不見了，只剩下partner再開。於是我上了車，兩個人在車上邊聊天邊開。開累了就換手。
其實都開得很順，不過有人後聊過頭了，錯過指標，就歪得離譜。
有時候是方向盤回正的一圈半只打了半圈，造成車子歪的厲害。
然後我們兩個就很努力把車子移回應該在的地方。
兩個菜鳥都處理的不好，在駕駛座的都不會處理該怎麼轉，於是都變成坐在後座的另一個人指揮前進後退左右轉，另一個人開車。兩個人都幫對方處理過車子偏離的問題。
之後我們兩個就這樣自助練了一個半小時。中間教練來了一下，我們本來以為他要上車，結果他看了一下，走到後面花圃去澆花@_@，然後就走回辦公室去。
搞什麼啊？真打混。
不過我們兩個開玩笑說，我們應該是開得很好，所以他看一看，覺得不需要教了，就回辦公室去了。
一直等到下課時間，還等不到教練來，我們就自己熄火，關大燈窗戶鎖門，然後教練突然出現，拿了鑰匙又回辦公室去了。
今天一天就只練「倒車入庫」這一樣。
PS
我今天倒車入庫很順，但我的疑問有兩個：一是在一般車庫，我怎麼知道我的門柱要對哪裡呢？轉到什麼程度要回正。
二是只練右轉倒車入庫，難道不會有必須左轉入庫的嗎？
2003-08-30 01:11:09
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今天是第一天上課，由於是五點半的課，我五點半就準時離開公司，大概遲了五到十分鐘。
夜間的課程是兩人一車，我本來以為我遲到了，到的時後會看到我的另一位同車同學和教練一起等我。結果只有教練，我們等了一會兒沒等到人，教練就要我先練。
上了車，講解一下車子的幾個檔的差別，方向盤怎麼握，手煞車怎麼拉放。還告訴我怎麼踩放煞車，就要我坐上駕駛座！
天啊，好緊張，我第一次坐上駕駛座而且車子還是會動的。
剛開始好緊張，踩煞車的腳一下子就很酸，因為太僵硬了吧。
教練要我試緩步前進和後退。然後陪著開了一下，就下車要我自己練習，然後他就去打電話看看另一位同學來了沒。
我大概開了快半個小時，教練和另一個同學才走到我的車旁，於是我們三個就一起在車上。
之後教練問我吃晚餐沒，我說還沒，於是他們放我下來，換遲到的同學練車，我去吃飯。
等我回來後，發現教練又不見了，只剩下同學一個人在練車，和我剛剛一模一樣。然後我上了車，我們換手練習。教練要我們今天練習踩煞車控制前進後退，所以車子慢到我在開車還會想睡覺。
我本來以為今天的內容就是前進和後退，沒想到快下課前半個小時，教練教我們直角轉彎，哇！好複雜，方向盤轉一圈半，打正。
我覺得我的手都會打結，而且記得手打了方向盤，腳就忘記踩了。
直角轉彎我們兩人平均都只練了10分鐘就下課了，算是下一堂課的課前練習吧。
PS我今天才知道…原來不踩油門，車子也會動耶！
2003-08-28 13:35:59
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上個月初，我終於下訂決心報名學開車。我嚷著要學開車很久了但沒有行動，一部分怕工作忙無法準時下班去上課，一部分怕累，更重要的是人懶。一直到三月初才下訂決心。不過因為SARS延到上個月才去報名。
主要關鍵點有兩個，一個是上次從嘉義回來，我們開了10多小時，我覺得不能換手開，老公好可憐。另一個是公司，因為我們一起出去拜訪客戶，因為停車位難求，經常換手看著車子讓另一位去拜訪客戶。如果輪到我看著車子，因為我不會移車，我都很擔心警察來怎麼辦？
決定報名手排或自排時，我想了很久，因為學手排可以開自排，但學自排不能開手排車。不過想想，反正現在手排車比較難買，還是說不要為了排檔的事跟自己過不去。萬一得因此多考幾次才過，反而浪費。
從報名到上課等了一個月，終於在上禮拜駕訓班召開的課前報到及說明。
我覺得這家駕訓班行前說明講得好詳細喔，合約條款每一條都說明一次給學員聽，然後要學員確定都清楚了，然後才簽上名。單就簽約這點，這大概是我看過最負責的單位，對於定型化契約，很多企業公司都是丟給客戶去看，甚至像到銀行開戶，還等不及你看完，就要你在這裡、那裡簽名蓋章。
然後我領了一袋的資料回家。哇！我的駕訓課程即將開始了。為期六週，每週三天，因為我是下班後的課程，每天得練到晚上九點多，還有三個週日要整天上課。想想就覺得好累ㄟ。
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